产品名称:双级配电动蜗轮箱（WLX-2C）
该产品是二级齿轮变速配电装蜗轮箱，配上小电装而得到大力矩输出。
适用于球阀、蝶阀、旋塞阀等类阀门。
特殊型可输出360°转角。

产品系列：蜗轮箱系列
蜗轮箱蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但相互既不平行又不结交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被迫件。

两种增压要领各有甜头也各有差错，以涡轮增压来说，理论上，是要气缸本体当初设计时，气缸壁够厚、耐得住压力，只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力道几乎可以无局限增加。
最有名的例子，即是当年HONDA车厂提供应麦凯伦一级方程式车队的涡轮增压引擎，排度量不过才1500CC，但马里输出可以高达吓死人的1500匹！ 　　
而法拉力车队的舒马赫所拥有的闻名bugattieb110超等跑车，排度量3.5升，但这具V12的心脏，由四颗涡轮转子串联。
马里输出也可高达560匹
蜗轮箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中央距及平行度，并保证蜗轮箱各部件的准确装置。
因此蜗轮箱箱体零件的加工品质，岂但直接影响箱体内各个部件的装配精度和活动精度，而且还会影响工作精度、应用机能和寿命。
蜗轮箱安装轴主要是实现能量的传递。
在两个轴的端面都有挡盖，两个轴相互垂直安装，前后端面支承孔 、左右端面支持孔 用以安装传动轴，实现其能量传递。